En al menos 4.6 kilómetros, la Ciclovía de Insurgentes luce, en distintos tramos, sin confinadores y bolardos, los cuales separan de manera física el tránsito de los vehículos motorizados y bicicletas, situación que ha sido criticada por ciclistas, quienes piden a la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) la reinstalación de la infraestructura para los vehículos no motorizados.
Durante un recorrido realizado por EL UNIVERSAL de Insurgentes Sur, de Félix Cuevas a la calle Campeche, en la colonia Roma, alcaldía Cuauhtémoc, se pudo constatar que la ciclovía de dicha avenida primaria luce, en diversas partes, sin la infraestructura ciclista, lo que aprovechan los automovilistas y motociclistas para invadir el ciclocarril y usarlo como estacionamiento.
Se pudo constatar que son tres zonas en donde afecta más la falta de infraestructura ciclista, se trata de: Insurgentes Sur en su cruce con avenida Bajío; Insurgentes Sur en su cruce con calle Hermosillo; y en el tramo –de Insurgentes Sur– que comprende de la calle Pedro Romero de Terreros a Xola. En dichos tramos se observa que las bases de bolardos y de los segregadores fueron removidos del pavimento.
Aunado a ello, pero en menor medida, en Insurgentes Sur en sus cruces con Félix Cuevas, calle Duraznos, calle San Lorenzo, calle Magnolias —en donde incluso hay cajas de basura sobre la ciclovía—, calle Tlacoquemécatl, Ángel Urraza, calle Eugenia, calle Ignacio Torres Adalid, calle Luz Saviñón, calle Quintana Roo, y avenida Baja California —a un lado del Metro Chilpancingo— también se detecta la falta de infraestructura ciclista.
En parte de los 4.6 kilómetros, se pudo observar invasión de motociclistas y hasta a coches utilizando la ciclovía como estacionamiento, lo que obliga a los ciclistas a salir del carril confinado para incorporarse a la avenida Insurgentes Sur, situación que los mismos conductores consideraron peligrosa, ya que los automóviles transitan a una alta velocidad sobre la vía primaria.
Antonio, un ciclista que circulaba hacia la colonia Roma, consideró peligroso que hayan removido los confinadores y bolardos de la ciclovía, ya que “a cualquier carro que se le ocurre meterse, estacionarse o de plano aventarte la lámina, yo creo que sí es peligroso porque la cultura vial no está desarrollada, ni los automovilistas ni los motociclistas, ellos deben respetar el espacio de una bicicleta”, consideró.
El 20 de febrero de 2022, el Gobierno capitalino inauguró de manera formal la Ciclovía Insurgentes, que —con una extensión de 28.56 kilómetros en ambos sentidos— conecta el norte y el sur de la Ciudad de México desde San Simón hasta Eje 10 Sur.
Este diario buscó a la Secretaría de Obras y Servicios para saber el por qué se removió la infraestructura ciclista de ciertas partes de la avenida Insurgentes Sur, y si esta regresaría en algún momento, pero no se obtuvo respuesta.
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